Kesmotors Kempeleen ja Raahen myyjät kävivät korkeanpaikan leirillä Kilpisjärvellä viikon 16 lopulla. Lue miten reissu meni!
ke 22. huhtikuuta 2009 15:25:43
Torstai aamuna startattiin klo 6.00 huonosti nukutun yön jälkeen kuuden miehen ja kelkan voimin kohti pohjoista. Oulun Wetteriltä reissukaveriksi saatu BMW X5 3.0 TDI kiskoi 8 metristä, täydessä lastissa olevaa Eurowagonia kuin tyhjää vain perässä. Ajokeli oli mitä loistavin ja matka taittui mukavasti kevätauringon paistaessa. Reilu 100km ennen määränpäätä ajohalut kasvoivat vastustamattomiksi ja neljä kelkkaa pudotettiinkin jo Karesuvannossa kyydistä.

Reittivaihtoehtoina oli maareitti Raittijärven kautta tai suorempi Victoria-reitti. Tiedustellessamme Rajabaarista maareitin kuntoa paikallinen isäntä totesi sen olevan seuraavanlainen... "onha se aikha möykhyinen, mutta khylhä the thyhjillä kelkhoilla siithä pääshette". No sehän on silloin kuin luotu meille Lynx miehille! Ja ei kun matkaan. Pääsiäisenä käynyt suvikeli ja pakkaset olivat saaneet aikaan uuden nimityksen löytäneet "Betoni hanget" ja matkanteko olikin hiukan hidasta kivikovassa patikossa ja jängällä olevan vähälumisen sekä kivisen reitin ansiosta. Perille päästiin kuitenkin miehet ja kelkat kunnossa.

Perjantai aamuna käänsimme Lynxien nokat kohti Norjaa mukavassa auringon paisteessa, mutta päästyämme reilu 20km viikinkimiesten maille tuli se mistä puhuttiin koko tulomatka autolla ajaessa, eli keli muuttuu hetkessä auringon paisteesta täydeksi lumimyrskyksi! Ei auttanut taistella luontoa vastaan, vaan oli käännyttävä takaisin häntä koipien välissä.Palattuamme Kilpisjärven puolelle keli oli mitä mainioin ja suunnaksi otettiinkin Ruotsin tunthuri lapphi. Jopas alkoi silmät pyörimään ensi kertalaisilla päässä, kun lumiset tunturit avautui. Ei niitä seutuja turhaan kehuta kelkkamiehen paratiisiksi. Sopivan pehmeän rinteen löydyttyä päästiin kokeilemaan miesten ja kelkkojen etenemis kykyä jyrkissä rinteissä. Allekirjoittaneen kelkkaa nosteltiinkin pariin kertaan oikein miehissä ylös ja paita kastui mukavasti. Tarpeeksi leikittyämme kiersimme Pältsä- tunturin kautta takaisin Kilpisjärven majoitukseen.

Lauantai aamuna läksimme uudestaan kohti Norjaa ja tällä kertaa luontoäiti piti hyvänä. Aurinko paistoi pilvettömältä taivaalta ja uutta lunta oli satanut noin 10cm yön aikana. Edellisenä päivänä haukotellut Ruattin tunturit alkoivatkin tuntumaan lähinnä pieniltä nyppylöiltä Norjan oikeisiin vuoriin verrattuna.

Tähän väliin on kyllä pakko nostaa lakkia kaikille niille hiihtäjille, joita tuli vastaan pulkat perässä keskellä ei mitään Norjassa. Saattaa olla aika kova työ hiihdellä noin mäkistä maastoa, eikä ihme, että teltat oli mukana heillä, koska matka saattaa helposti kestää monia päiviä. Harmittavaa Norjan puolella kelkkaillessa on maan asettamat tiukat rajat kelkkailuun. Reitiltä ei saa poistua juuri mihinkään suuntaan ja välillä tunne oli kuin pikku lapsella karkkikaupassa. Sen verran hienoja mäkiä oli tarjolla. Kunnioitimme kuitenkin Harald V:n käskyä pysymällä reitillä ja tyydyimme vain katselemaan reitin ulkopuolista elämää. Norjasta tutuiksi tulivat paikat nimeltä Hatteng ja Paras. Viikinkien reiteistä vielä sen verran, että lain määräämä 70km/h nopeus rajoitus tuntui välillä hiukan turhan pieneltä. Sen verta mahtavaa baanaa oli tarjolla.
Lauantai illalla kävimme vielä puolella porukalla heittämässä vajaan 60 km iltalenkin Ruotsin tuntureissa. Hanki oli kuitenkin jo kovettunut sielläkin niin, että ummelle ei päästy enää, vaan tyydyimme pelkkään auringonlaskun ihailuun vuorten taa...

Reissu oli siis kaikinpuolin onnistunut ja suosittelemme jokaiselle kelkkamiehelle ainakin kerran elämässä käyntiä kelkkailemassa noilla seuduilla. Oli sen verran hienot reitit ja maisemat! Majoitusta saa edullisesti vaikkapa ARTIC POLARIN vuokramökeiltä keskeltä kylää ja palvelu siellä oli ensiluokkaista! Ensi vuonna uudestaan..
Lisää reissukuvia Galleriassa.
Kiitokset vielä mahdollisuudesta.
OJANRAUTA
Wetteri Oy Oulu
Artic Polar
Brp Finland Oy
Vakuutusyhtiö Pohjola
IF Vakuutusyhtiö
Sampo Rahoitus
Pohjola Pankki oyj


