Poliisikin luottaa Lynxiin.

ke 12. marraskuuta 2008 07:56:40

Moottorikelkka on poliisille talvisin tärkeä työkalu. Kelkkaa käytetään reittivalvonnassa, maastoetsinnässä sekä monissa muissa maastossa tapahtuvissa virkatehtävissä. Kokenut kelkkapoliisi Jari Pudasjärveltä valottaa artikkelissa hieman kelkkapoliisin tehtäviä, kelkkojen historiaa ja toimivuutta maastovalvontaan.

Jari kertoo, että Pudasjärven poliisilla oli -90 luvun puolivälissä käytössä kaksi poliisikelkkaa, Lynx 250 GL ja 5900 GLX, joilla ajeltiin pääosin umpihangilla, koska reitityksiä ei vielä juurikaan ollut. 1990-luvun lopulla kalustoa lisättiin Lynx Rave 583 urheilukelkalla, jolla tehtiin tarvittavaa uravalvontaa. Kyseinen kelkka koki kovia eräällä valvontareissulla, nimittäin häirikköhirvi oli jostain syystä vihastunut kelkkaan niin, että oli hyökännyt kelkan päälle ja tuhonnut siitä konepeiton ja tuulilasin sekä jotain pientä muutakin. Miehet ja kelkka selvisivät onnettomuudesta kohtuullisesti ja poliisi tutkii tapausta. Onneksi vihamielisyys virkavaltaa kohtaan ei tänäpäivänä ole näin kovaa! Tämä kelkka kävi pienessä remontissa ja palvelee edelleenkin poliisia työssään.

Kelkkakalusto on lisääntynyt ja muuttunut näistä ajoista paljon. Tänä päivänä Koillismaan poliisilla on erittäin nykyaikaista kelkkakalustoa. Viime vuosina mallisto on täydentynyt Lynx X-trim 600 Sdi kelkoilla, joilla hoidetaan vaativat valvonta- ja etsintätyöt. Jari kertoo, että kelkoissa teho ja muut ominaisuudet ovat poliisin työhön ihanteelliset. Koska reitistö on nykyään hyvää ja ajonopeudet saattavat nousta luvattoman koviksi, vaaditaan myös poliisin kelkoilta hyviä ajo-ominaisuuksia ja tehoa. Uudenmallinen ajoasento ja mukavuus saa Jarilta kiitosta.

Kun kysytään kelkkapoliisi Jarilta, mitkä ominaisuudet hän kokee tärkeimmiksi kelkassa ajatellen reitti- ja maastovalvontaa, luettelee hän seuraavat: 1. asia alustan toimivuus, 2. asia ajoasento ja 3. asia taloudellisuus ja luotettavuus. Perään hän toteaa, että Lynx-kelkoissa nämä asiat ovat kunnossa eikä ajaminen tunnu raskaalta ja väsyttävältä. Lisäksi työkaluun voi luottaa. Joka tehtävään se lähtee "nurisematta" mukaan!

Vaativat olosuhteet ja kova käyttö vaatii kelkoilta luotettavuutta. Nämä ominaisuudet Jari kuittaa Lynxin osalta toteamalla: Kotimainen ja kotimaisiin olosuhteisiin valmistettu! Eipä ole paljon lisättävää.

Huolto ja ylläpito on lujankin kelkan toiminnan varmistamiseksi välttämätöntä. Koillismaan poliisi on luottanut paikalliseen merkkihuoltoon jo vuosia ja toteaa, että homma on pelannut loistavasti ja nopeasti. Varaosia on saatu tarvittaessa hyvinkin ripeästi, eikä kalustoa ole tarvinnut seisottaa.

Olemme saaneet olla mukana tekemässä yhteistyötä jo vuosia poliisin kanssa kelkka- ja mönkijäasioissa. Työtä on tehty niin koulutus- kuin hankintapuolellakin. Yhteistyö on Jarin mielestä toiminut hyvin ja kiperiinkin tilanteisiin on poliisi voinut pyytää "virka-apua" Lynxin valmistajalta BRP Finlad Oy:ltä tai Ojan Raudasta, lähinnä koulutustilaisuuksiin tai kaluston testi- ja koeajotilaisuuksiin.

Tuleva talvi on poliisillekin haasteellinen, koska yksityinen- ja safarikelkkailu lisääntyy jatkuvasti. Joukkoon mahtuu monentasoista kuljettajaa, eikä ajotapa tai nopeudet aina pysy "hanskassa". Poliisi uudistaa ja nykyaikaistaa kalustoaan ja tulee näkymään reiteillä toivottavasti entistä enemmän. Hankkeessa on uusinta Lynx-mallistoa, joka soveltuu entistäkin paremmin poliisin työhön. Kun kysyy Jarilta, mikä kelkkamalli olisi toivelistalla seuraavaksi, toteaa hän enempi miettimättä: Lynx X-trim Commander 600 SDI olisi mielenkiintoinen työkalu!