Niin se Joulu ja uusi vuosi vierähti ja RS:ään saatiin taas lisää
testikilometrejä alle. Tylsää on vain se, että Oulun seudulla ei ole edes
välttävää harjoittelupaikkaa tarjolla ja joutuu aina matkustamaan Vuokattiin
tai Kuusamoon testaamaan ja treenaamaan.


2.1.2009 Rommakko

Parin kympin pakkanen ja vain muutama uskalias kelkkailija aiheuttivat sen,
että rata oli aamusta kivikova. No, se olikin siten erinomaisessa kunnossa
testata iskunvaimentimien hidas liike kohdalleen. Myöhemmin päivällä rata
kului sen verran, että myös nopean liikkeen vaimennuksia päästiin
testaamaan.

Kokeilin useita eri klikkerisäätöjä, mutta vieläkään alusta ei ole
täydellinen. Parhaan tuloksen saavutin, kun klikkerit oli suksien iskareissa
lähes kiinni, eli sepä tietää sitä, että täytyy alkaa shimmaamaan iskareita
kovemmiksi...

Kahvakumeista olin hionut nauhahiomakoneella rypylät kokonaan pois ja näin
ne ohenivat samalla hieman ja nyt ne olivat erinomaiset! Lisäksi Joulun
pyhinä takkatulen loimussa tuli vähän teippailtua kelkkaa eriväriseksi. Nyt
kelkka alkaa jo näyttää kilpakelkalta...

6.1.2009 Rommakko

Nyt lähdettiin apumekaanikon kanssa testaamaan edellisiltana shimmattuja
etuiskareita. Samalla ajattelin testata suksien kapeampaa asentoa. Lyhensin
myös ohjainraudat viimeisen kiinnityspultin takaa ohjauksen keventämisen
toivossa. Yöllä oli satanut hieman uutta lunta, joten luvassa oli hyvä
testikeli noin kuuden asteen pakkasessa.

Aluksi kelkan keula tuntui hyvinkin oudolta johtuen sikarisäädöistä ja
kapeammasta suksien asennosta. Pikkuisen hienosäätöä klikkereihin ja
totuttelua kapeampaan raideleveyteen ja johan alkoi löytyä kelkan kanssa
yhteinen sävel. Päivän päätteeksi ajoin täysivauhtisen kisaerän (noin 15
min) ja nyt oli papan naama jo melkoisessa virneessä. Ukko jaksaa ajaa
täyden eräpituuden raskaallakin radalla ja kelkan alusta on nyt todella
lähellä täydellistä. Se on todella mahtava fiilis, kun kelkka liitää isossa
patikossa patin päältä toiselle, eikä alusta aiheuta mitään yllätyksiä.
Apumekaanikko kuvasi tätä patikkoajoa vähän videolle, jotta pääsin itsekin
näkemään miten alusta käyttäytyy. Ja kyllä se nyt käyttäytyykin hienosti.
Myös tuo suksien kapeampi asento osoittautui loppupelissä paremmaksi. Kelkka
on paljon ketterämpi mutkissa. Myös lyhennetyt ohjainraudat toimivat tosi
hienosti, sillä ohjaus oli todellakin huomattavasti keveämpi.

Nyt ei kannata tehdä enää lisää alustaan säätöjä, vaan seuraavissa
treeneissä pitää saada varmuutta ja kilometrejä alle, sekä edelleen
totutella tuohon HIRMUISEEN tehoon ja kiihtyvyyteen. Pakko tunnustaa, että
pääsin testaamaan Yamahan kisakelkkaa, Nytroa ja ei sieltä kyllä tehoa
siirtynyt telamatolle lähellekään RS:n tapaan...

Täytyy kyllä tunnustaa, että hienon kelkan on BRP:n porukka suunnitellut.
Tämä on meikäläiselle ensimmäinen kelkka, josta on näin nopeasti saanut
mieleisensä !!! Varmaan ukkokin on oppinut säätämään kelkkaa, mutta kyllä
tämä oli niin lähellä hyvää jo pakasta vedettynä, että enpä ole ennen
nähnyt.

Nyt näyttää tuleva kausi todella mielenkiintoiselta. Tuskin maltan odottaa
ekoja kisoja... :-)

Juhon kuvagalleriassa on vähän kuvia perjantailta.


http://juhou.1g.fi/kuvat/Heikki+Aitto-oja/

Heikki Aitto-oja 67#